Diskutera med Yossi

Grekland borde lämna Euro samarbetet och gå tillbaka till Drachmé

2012-02-12T15:11:00.003+01:00

Det är nästan omöjligt för Grekland att komma ur den negativa spiralen de befinner sig i. 2002 började Grekland att använda den nya valutan, då 340.75GRD blev plötsligt 1 EUR. En hotellägare jag har träffat på Skiathos berättade om en sak jag har hört också om Spanien och Portugal, nämligen att priserna nästan dubblerade på en natt, alt blev så mycket dyrare att Grekerna var tvungna att ändra sina vardagars vanor. Han berättade att han brukade jobba väldigt hård under hög säsongen och få in tillräckligt med pengar så att han kunde ta det lugnt på vinter och fixa hotellet till nästa säsongs start. Nu med Euro så var han tvungen att hitta något jobb på vinter och ta hand om hotellet på sin fritid. När jag kom tillbaka två år senare så ägde han inte hotellet längre.

Jag tycker att Grekland borde gå tillbaka till Drachmé. På det sätet kan de bestämma själva över räntan. De kan börja med låg värde på valutan något som kommer att locka tillbaka turisterna och underlätta exporten. Hjulen kommer att rolla igen.

Man måste inse att projektet Euro är ett misslyckat Project.
Inte minst frågan om nivån för räntan. Grekland behövde för länge sedan en lägre ränta samtidigt som andra Euro länder behövde högre ränta. Det går inte och det kan kollapsa när som helst.

Håkan Juholt kom inte vinna valet utan oss.

2011-11-06T00:15:00.001+01:00

Om mindre än 3år är det val till riksstad men innan dess ska det hållas val till Europa parlamentet.
Efter en turbulent oktober är vi tillbaka på bana. Visligen har Håkan slarvat men direktiven men troligen omedvetet. Håkan behöver oss inte mindre än vad vi behöver honom. Nu åker han och berätta om den tiden och om hans syn på framtiden. Men jag hoppas att han är snart tillbaka som lok för vår politik.

Det är dags för oss Socialdemokrater att lämna denna historia bakom oss och jobba vidare för valseger 2014. Vi kan inte styra blinda på alla dessa opinionsundersökningar. Självklart att mediadrevet påverkar opinionen men vi vät att väljarna inte är dumma och om vi visar de att vi har en bättre politik så har vi möjlighet att få deras förtroende. Vi måste kämpa för rättvist samhälle och inte acceptera regerings politik. Vi kan inte släppa FAS-3 innan den är borta. Vi har ett fantastiskt plan för utbyggnad av kollektivtrafiken i Stockholm, inte minst utbyggt Tunnelbana. Stora satsningar på järnväg och en plan för att få bort skillnaden mellan jobb och pension. Just i denna fråga tycker jag att vi skulle våga ta bort jobb skatteavdrag 4 och lägga pengarna på minskat pensioner skatt. Vi är väldigt målmedvetna när det gäller att utrota barnfattigdom och vi accepterar inte den stora ungdomsarbetslösheten. Vi tänker stimulera byggnad av hyresrätter. I princip i varje område har vi ett bättre förslag än regeringen.

Vi är ett öppet parti men det är fel att vissa partimedlemmar är bereda att göra allt för att nå sina egna mål även om det skadar partiet.

Så partivänner. Nu är det dags att samla bakom Håkan Juholt och lifta fram honom som nästa statsminister senast 2014.

Tobias Billströms miljonklipp

2011-10-27T22:39:00.002+02:00

I dagens Aftonbladet kunde man läsa om Migrationsminister Tobias Billströms miljonklipp med sin ”övernattningslägenhet”. Det är märkligt att media fick till en sådan drev mot Håkan Juholt medan man är så tyst med alla dessa borliga bostadsaffärer. När jag söker på google så hittar jag inte flera än en Aftonbladet artikel om Billströms affär. Efter skriveri om Håkan Juholt så kom det fram att det var 2st (C) och 2st (M) som gjorde samma sak. Men det blev bara en lite notis om detta i media. Men nu är det 2st (M) till som har fått stora ersättningar för sina ”övernattningslägenhet”, Tobias Billström och försvar ministern Sven Tolgfors. Det gemensamma för dessa herrar är att bådas familjer är inskrivna i deras ”övernattningslägenheter”. Men skulle Tobias Billström tillhöra (S) skulle det vara ett stort drev om detta. Han är skriven i Malmö och har en ”övernattningslägenhet” i Hammarby sjöstad där familjen är skrivna. Lägenheten omvandlas föra året till bostadsrätt och han köpte denna för 2,8mil. Nyligen sålde en granne en likadan lägenhet för 5,2mil. Jag undrar hur han kom åt en sådan attraktiv lägenhet när bostads kö i Stockholm är på över 20år. Så för honom gör inget om han skulle vara tvungen att avgå, det är bara flytta tillbaka till Malmö med 2,4mil i vinst och köpa sin befintliga bostad där som redan ansök om bildning till bostadsrätt. Efter detta är bara att sälja den också och ta vinsten på ännu en bostadsaffär och köpa ett fint hus i Malmö. 6st borgliga bostadsaffärer som tillsammans blev en bråk del av vad man skrev om Juholt. Dags för media att be Håkan juholt om ursäkt.

Ibland kan man bli förvånad.

2011-05-20T23:50:00.003+02:00

I går när jag var på väg till Huddinge för en busstur med miljönämnden träffade jag en C-partist som bor på min gata och som är med i samma nämnd. När hon frågade mig om jag hade en blogg kom vi in på en politisk diskussion. Ja sa jag och berättade om min senaste inlägg om skattsänkningarna i Huddinge och hur fel tycker jag att det är. Hon blev ilsken och började koka. Det som förvånade mig var hennes syn på människor. Hon sa till exempel ” i Sverige finns det inte fattiga barn, alla barn får mat och har någonstans att bo” och när jag sa att många familjer har det svårt och tog upp olika situationer som att t.ex. inte alla barn har rådd med att följa på klassresan, sa hon ”barnens förälder super bort pengarna”. sedan påstår hon att det inte heller finns bostadslösa så jag erbjöd henne en tur i staden på natten för att se verkligheten. Hon sa också att det viktigaste är att alla har jobb ” i Kina har alla jobb och ingen klagar, i Sverige ska människor bara få och få”
Men att många i Kina jobbar i väldigt dåliga förhållanden ville hon inte kommentera.
När jag tog upp frågan om att Huddinges barn få gå endast 15 timmar på förskola om deras föräldrar råka bli arbetslösa och förklarade att förutom barnen som drabbas så drabbas även deras föräldrar som få väldigt få timmar att söka jobb, så svarade hon att det finns 24 timmar på dygnet. Sedan tyckte hon att det är rätt att man inte bygger hyresrätter. ”människor måste ta ansvar” sa hon. Ska du köpa lägenhet åt dina barn när de ska flytta hem ifrån, frågade jag. Jag fick inget svar.

Mer när jag tänker på vad hon sa blir jag mer förvånad. Personligt tycker jag att hon har en väldigt konstigt människor syn och hoppas verkligen att det inte speglar (C) i Huddinge.

(M) lösning på alla samhällsproblem är sänkt skatt

2011-05-17T22:59:00.005+02:00

Då var det dags igen. I dag kan jag läsa i Mitt i Huddinge att majoriteten tänker sänka skatten med 20öre från 1 jan. Jag blir hela 65kr rikare per månad samtidigt som skolorna får kämpa hårdare med sin ekonomi. T.ex. Segeltorpsskola som i veckan gick ut med att montessoriavdelningen kommer läggas nere. (Dem sa att det är p.g.a. få ansökningar, men det inte är hela sanningen). Klasserna i Huddinges skolor är för stora, Förskolas grupper är för stora. Barn till föräldralediga/arbetslösa får gå endast 15 tim/v på förskola. Nämnderna fick minskat anslag senast 2010. Hyresbostäder har inte byggts i kommunen på många år. Och lista är långt med åtgärder som behövs göras. Hur hjälper de 65kr min son som går i klass med 26 barn eller min arbetskamrats son som få plötsligt inte gå mer än 15tim/v på förskola bara för att han har fått en bror? Eller vad hjälper de 65kr mina barn som om några år ska flytta hem ifrån när inga hyresbostäder byggs och i dag är det kö på 200 sökande per lägenhet? Eller vad hjälper de 65kr de äldre som få det sämre eller de unga som inte få sommarjobb? Men det kommer inte som överraskning direkt. Redan föra året när kommen fick ett extra anslag från staten får att rädda jobb i den offentliga sektorn valde majoriteten i Huddinge att spara pengarna till framtida skattsänkningar som den vi ser nu. Väldigt oansvarigt med tanke på att experterna som säger att redan dagens skattenivå inte kommer att räcka om några år.

Kan man se i framtiden?

2011-03-10T23:02:00.002+01:00

Lördagen den 15 jan vaknade jag med en stark känsla att jag kom på ett namn som skulle passa som (S) partiledare, Håkan Juholt. Jag han berätta detta för familjen vid frukost bordet innan jag åkte till ABF i Stockholm på ett möte med det ny organisationen SIV. Där träffade jag bl.a. riksdagsledamoten Tommy Waidelich som fick höra mina tankar om just Håkan Juholt som parti ledare. Sedan dess har jag inte hört media ta upp namnet Håkan Juholt många gånger tills för några dagar sedan. Nu funderar jag på om det var så att jag kunde i mina drömmar se i framtiden. Vem vet. Det kan vara så att vi i våra drömmar blandar våra upplevelser i livet med framtiden.

Man kan undra vad har (MP) för syftet med detta utspel?

2011-02-23T21:49:00.001+01:00

Både i Svd och Metro kunde jag lösa att Miljöpartiet säger att de bryter samarbetet med (S) i Stockholm. Man kan undra vad har de för syftet med detta utspel? Troligen funderar de på att börja samarbete med (M) något som inte skulle förvåna mig. Sedan måste jag påminna (MP) att det faktiskt var de som gick som vinnare av samarbetet på bekostnad av (S). En orsak kan vara att (S) tvingade baka i visa punkter för att få genom ett samarbete med (MP). Något som skulle visa sig var förödande för (S). tex. efter valet 2002 när (S) fick gå med på att testa trängsel skatten i Stockholm trots att (S) lovade att inte införa detta om man van valet. Det samma var med i föra årets val men denna gång gällde det ”Förbifart Stockholm” som (S) var positiva till men tvingade att gå med på en folkomröstning om man skulle vinna valet. Dessa kompromisser skapade osäkerhet hos (S) väljare som samtidigt kände att en röst på (MP) var ändå en röst på vänster blocket och det var roligare att rösta på ett parti i med vind.

Vad var som gick fel?

2010-11-11T01:08:00.007+01:00

Del 1 rikstadsvalet

Det hela började redan 2007 i samband med kongressen där Mona Sahlin blev valt till partiordförande. Kritik mot henne från partivänner publicerades i dagstidningarna och fortsatt långt in i valrörelsen. 26 oktober 2008 skrev jag
” Vi måste stå bakom Mona” . Kritiken mot henne var perfekt för den borgerligtdominerad media som bara skrev negativt om henne. Jag har inte sätt en enda positiv artikel.

Som miljökämpe tyckte jag att beslutet att börja samarbetet med Miljöpartiet okt 2008 var bra för då såg jag möjligheten till stora satsningar på gröna jobb. Men då kom det på nytt en massiv kritik från facket och partivänner som tvingade Mona Sahlin till samarbete med V och till start av det rödgröna samarbetet. All den kritiken i median bidrog stort till den dåliga bilden av Mona Sahlin hos väljarna. Detta fick vi höra ofta i samtalen med väljarna. Mona Sahlin skulle bli det första kvinnliga statsminister i Sverige något som många svenskar har fortfarande svårt med, tror jag.

Men de stora misstagen anser jag kom på val året. I ställt för att lägga tyngdpunkten på jobbskapande politik, inte minst gröna jobb, som t.ex. förslaget om Snabbtåg, gick mest av kraften på en enorm skattesänkning till pensionärerna. Detta lede till att vi var tvungna försvara hela valrörelsen en fastighetsskatt, oklar förmögenhetsskatt och borttagning av RUT avdraget.
pensionerna röstade inte på oss ändå för de trodde inte att vi skulle klara att leverera en sådan stor skattesänkning och de tyckte inte heller att denna enorma skattesänkning skulle prioriterats. Vi lyckades också att skrämma bort medelinkomsttagare med förslagen till skatteförändringarna.

Jag håller med Morgan Johansson i många av punkterna i dagens artikel i Sydsvenskan men inte allt.

Jag tycker att många av restaurangerna har i dag alldeles för dåligt lönsamhet. Priserna har inte följt alls prisutvecklingen i samhället. Och restaurangerna har svårt att höja priserna trots snabb ökning av inköpskostnaderna och personal kostnad. Därför tycker jag att sänkning av restaurang momsen var ett bra förslag.

Bensinskatten kunde vi förvara med vår miljö profilering och jag tror inte att det har varit en avgörande fråga. Väjarna är kloka och förstå att miljösituationen kräver detta.

Samarbetet med V visade sig vara ett stort misstag. Måna anser att V är kommunister och har svårt att rösta på Rödgrönt alternative.

Vi hade flera andra bra förlag som vi inte lyckades att få fram som t.ex. bostadssituationen, förnedring i A-kassa, sjukförsäkring m.m.

Var motståndet till RUT avgörande?

2010-09-21T21:48:00.002+02:00

Carl Melin opinionschef på United Minds skriver idag i DN debatt om intervju med 1500 personer som röstat i riksdagsvalet. Enligt denna undersökning har 8% som röstade (S) 2006 bytt till (M) i årets val. Undersökning visade också att det var 3 huvudorsaken till blockbytte, 37% bytte p.g.a. av (S) hållning till RUT, 32% samarbete med (V) och 26% (S) hållning till kärnkraften. Så det visar att Monas motståndare inte hade någon betydelse. Stämmer detta så skulle man tolka det att det största misstaget var att ge sig på RUT. Jag tycker att inte samarbeta med (V) och (MP) skulle ge Reinfeldt möjlighet att genom hela valrörelsen angripa de rödgröna och påstå att det skulle vara en svag alternative till de 4 borgerliga partierna och då kunde vi förlora troligen andra väljare. Men att ca 2% av (S) väljare gick över p.g.a. (S) kärnkraftsmotståndet tycker jag är tråkigt. Vi borde vara tidligare med att kärnkraft inte är bra framtidsenergikälla och blir omodernt när den bli färdigt byggt. Både i Finland och Storbritannien har de problem med de nya kärnkraftanläggningarna de håller på med att bygga. De har blivit både kraftigt försenade och dyrare. Istället skulle man satsa dessa pengar på andra miljöanpassade energikällor. Därför tycker jag att vi bör försätta med vår linjen med kärnkraft avveckling så fort vi har byggt ut alternativen.

S+M+MP

2010-09-20T18:11:00.003+02:00

Svenska folket har sagt nej till den rödgröna linje men den har också sagt sagt nej till den blåa alternativet. Fredrik Reinfeldt borde ta ansvaret för att hålla bort SD och avgå som statsminister. För att Sverige ska få en stabil regering borde ett samarbete S+M+MP startas. De tre tillsammans har nästen 70% av rösterna. S måste kräva att MP ska vara med för att inte de ska pressas att samarbete med de blåa. Detta kan behövas också för att bryta block politiken.

Få utförsäkrade har fått jobb.

2010-08-04T21:08:00.000+02:00

Bara knappt två procent av de som blivit utförsäkrade från sjukförsäkringen och genomgått arbetslivsintroduktion hos Arbetsförmedlingen hittills i år har fått ett normalt jobb utan lönesubvention. Mer än hälften av dem fortsätter i höst i arbetsmarknadsprogram och en fjärdedel är tillbaka i ersättning från Försäkringskassan, uppger Ekot. Det visas i en utvärdering som Arbetsförmedlingen lämnat till regeringen. (Sveriges Nyheter via mailbox.se)

VAL 2010 Del 5

2010-07-05T23:34:00.002+02:00

De politiska partiernas hemlighetsmakeri. Om detta kan man läsa i Svens blogg i Aftonbladet. Att (M )och (KD) inte vill visa sina bidrag visste vi men att (C) deklarerade förut att de ska redovisa sina men ändå svarade ja till anonyma bidrag är ännu en fråga de har svängt åt höger. Och det är inte konstigt att det redan nu börjar spekuleras om efterträdare till Maud Olofsson.

VAL 2010 Del 4

2010-06-25T00:14:00.002+02:00

Svenska ekonomin.

Fredrik Reinfeldt brukar säga att det går bättre för Sverige än för de andra länderna i Europa. Och vist gör det det, men jag vill ändå påstå att det inte tack vare hans och hanns (M) leda politik som det gör det. Nej, det är tack vare en mycket bra socialdemokratiska regering i ledning av Göran Person som gjorde en enorm sanering av landets ekonomin och lyckades bygga en stark grund i Svenska ekonomin. Det är också tack vare svenska folket som har röstat nej till Euro som skapade en ett stort problem i många av Europas länder. En annan bidragande orsak är den låga räntan.

Ja naturligtvis är det viktigt att svenska folket handlar för det ger styrka för landets ekonomin men jag undrar hur stor betydelse har skattsänkningarna varit i denna fråga. Själv har jag fått ca 1500kr mer i månad i skattsänkningar men samtidigt det mesta har forsvunnit i höjd A-kassa avgiften, höjd bensinskatten, nya trafikförsäkringsregler m.m. Fastighetsskatt ersatt med fastighetsavgift men också en ny ränta har kommit på uppskovet. Detta gjorde att jag har nästan samma kostnad som förut. Och skulle jag få pengar efter detta så tänkte jag amortera på mina lån. Men det blev inget så länge. Så visst har köpkraften ökat för de som tjänar mest men smidigt har situationen försämrat för stor del av pensionärerna som har sett sina pensionerna sänkas. För de 1000tal nya arbetslösa.

Studenterna är och också en grupp som har fått knappast bättre. Sedan få man inte glömma de sjuka som inte har fått det bättre. De långtidssjuka som på en natt räknades inte längre som sjukskriva och en del av de lever nu för tiden på aktivitetsbidrag. De har eller inte fått något stören köpkraft. Och det finns andra grupper i samhället som har fått också sämre köpkraft.

Sedan måste jag säga att en orsak till ökat konsumtion just nu kan bero på att svenska folket har dragit kraftigt ner på sin konsumtion sedan krisen har börjat och vågade inte investera. Men nu har de som har jobb fått lite framtids tro och börjat konsumera mera.

Sedan är det så att en del av uppgången i den senaste tiden kan förklaras med att en store industrin ordergång och med försäljning av statens bolag och fastigheter.

Att påstå att en rödgrön regering inte kommer att klara att hantera den svenska ekonomin är bara skrämsel taktik från de borgliga. Dessa 3 partier har lyckats bra med nästan 20 budget de har lagt tillsammans. Så varför skulle det inte gå nu?

VAL 2010 Del 3

2010-06-22T23:06:00.000+02:00

Den 17 juni 2010 kommer att gå till historian som den dag (C) har lämnat definitive sin viktigaste kärnfråga – kärnkraft motståndet. Räcker inte det så röstade de den dag ja till utbyggnad av kärnkraften i Sverige. Kärnkraft är ett exempel på hur människan laborerar med naturkrafterna. Finland håller på att bygga ut sin kärnkraft kapacitet och Har fått enorma problem som gör projektet väldigt försenat och dyrare. Tills en ni anläggning står klart i Sverige kommer det ta minst 15-20år. Till dess kommer det finnas många andra alternative som kommer att göra byggt onödigt. Vinkraft, vågkraft, solenergi för att nämna några men det förskar i många andra alternative. Så vi få hoppas att en rödgrön regering kan och kommer att riva detta beslut.

Val 2010

2010-06-21T00:12:00.002+02:00

Jag skulle vilja börja min serie om val 2010 med att skriva om att jag tycker inte om att hemligheten vinner opinionen, och med öppenhet så förlora man den. Om jag tar tex bensinskatten som vi rödgröna säger att vi kommer att höja med 49 öre i de två kommande åren för att Sverige ska kunna ha möjlighet att nå det satta miljömålet samtidigt som det (M) leda koalition säger inget i frågan. Naturligt viss är det logiskt att de kommer med någon bensinskatt höjning den kommande mandat perioden om de vinner, men det vinner de inget på med att deklarera det nu. Tvärtom i föra valrörelsen sa de att de skulle sänka bensinskatten och vann i opinion men sedan höjde de skatten med 19öre. Och det finns många exempel på att öppenhet skadade oss. Men jag tycker att vi borde spela med öppna kort och hoppas att vinna ändå.

VAL 2010

2010-06-21T00:02:00.004+02:00

Något som är märkligt i årets valrörelsen tycker jag är att media ifrågasätter oss rödgröna som situationen var så att vi var i regeringsställning medan de borgliga i opposition.

En annan sak är att det verkar som media är inte mogen än för en kvinnligt statsminister precis som en del av väljarna. Jag tycker också att media favoriserar Fredrik Reinfeldt genom att ofta lyfta fram hanns positiva insatser och tysta ner hanns misstag som tex när han kallade ungdomsarbetslöshet för synvilla, medan de försöker ofta hitta fel hos Mona Sahlin som när de gjorde en stor affär av hennes röda väskan. när var det sist de skrev något positive om henne? Jag är säker på att media skulle kunna göra Mona Sahlin väldigt popplar på några veckor om de bara ville det men de troligen inte är mogna än.

Men min ställning är klar. Jag föredra en mindre popplar statsminister med väldigt bra politik än en väldigt popplar statsminister som kallar ungdomsarbetslöshet för synvilla och driver Sverige till en ohållbar situation där klyftorna bara ökar och ökar. Och så mycket jag vet så historian visar att ingen socialdemokratiskt statsminister var popplar när HAN blev vald. Så denna gång är inte undantag.

Majoritetsskifte handlar inte om nivå på skatterna.

2010-05-28T17:32:00.005+02:00

Det 19 sep hoppas jag att vi få en ny regering. En regering leds av (S). Och anledning till maktskifte blir en bättre politik för ett mer jämlikt samhälle. De borliga partierna med (M) i spetsen och även en del av media försöker skrämma folket med att det blir en chock höjning av skatten om det blir en rödgrön regering. Vist kommer en del få höjd skatt och en del sänkt, men jag tror att svenska folket kommer att förstå att om man ska genomföra de åtgärder som krävs för ett mer jämlikt samhälle som, flera jobb och utbildningsplatser, bättre vård, skola, omsorg och bättre miljö med bland annat satsningar på kollektivtrafiken och järnvägen så är man tvungen att öka statens intäkter. T.ex. om man ska nå miljömålen så är det viktigt att man höjder bensinskatten men det är också viktigt att man investera dessa pengar i miljöinsatser. Det är viktigt att minska klyftorna något som har ökat mycket på de senaste åren. Det är viktigt att man ser skattefrågan från ett rätt riktning. Vad får jag för mina skattepengar och inte hur mycket skatt som jag betalar.

De Borliga hamnade i defensive

2010-04-27T22:26:00.003+02:00

Nu när det rödgröna samarbetet leder till flera konkreta satsningar som t.ex. Järnvägar, kollektivtrafiken, vård, skola och omsorg så hamnar de borliga i underläge. Därför går de i defensive och använder dessa konstiga anklagelser. I målet för defensiven står en dålig målvakt i form av Maud Olofsson som anklagar miljöpartiet för att ” mörkar konsekvenserna av partiets politik”. I försvaret finner vi Fredrik Reinfeldt som anklagar Mona Sahlin för "fusköverenskommelser". Det verkar som han inte märker var hans egen fru håller på med, nämligen fuska med redovisning av kön till sjukvården i Stockholm (skapat en ny kö – de friviliga). Reinfeldt här en försvar kollega, nämligen Mats Odel som kallade den rödgröna satsningen på vård, skola och omsorg för ”Toblerone politik” prata om att hamna i sandlådan, någon borde skicka honom en plast spade. Detta visar tydligen att de borliga är för närvarade väldigt pressade. Detta är en kurs vändning efter senaste veckorna då de för sökte att skrämma svenska folket med konsekvensen av en rödgrön regering.

Jag tycker att det var ett bra beslut att folkomrösta om Förbifart Stockholm

2010-04-21T18:51:00.004+02:00

I uppdrag granskning 22 okt 2008 tog de upp just frågan om "Förbifart Stockholm".
De pratade om de många frågetecken i förbifartens kalkyler, om de bättre alternativen som lades åt sidan och om företaget WSP som fick betalt för att granska sig själva.

Därför tycker jag att en folkomröstning skulle vara bra för det skulle lyfta fram all fakta.

Media kan avgöra valresultatet

2010-04-04T22:33:00.001+02:00

Jag tror att årets riksdagsval kommer att bli väldigt jämt och spännande.
Men jag är rädd att media kommer att spela en avgörande roll.
Gång på gång skrivs det om Mona Sahlins svaga punkter men jag har svårt att hitta artiklar och rubriker om hennes starka sidor. Media har lyckats bygga en bild av en svag Mona Sahlin. Det är sällan median skriver något negativt om Fredrik Reinfeldt.
Gång på gång ställs Mona Sahlin mot Fredrik Reinfeldt i olika debatt. Ofta det första frågan som ställs efter är om vem som var bäst och inte om vilken politik var bäst. Sedan måste jag säga att jag tycker att fredrik Reinfeldt är väldigt skicklig försäljare. Jag kan jämföra detta med att tänka på två försäljare. En som är väldigt duktigt på att sälja vilken kas produkt som helst och den andra har de bästa produkterna men har svårt att sälja de. Fredrik Reinfeldt är väldigt bra försäljare som lyckas sälja en kas politik och Mona Sahlin har den absolut bästa politik men har svårt att sälja det. Det blir inte lättare när man har båda moderaterna och media mot sig och på detta kan man lägga till att jag tror att det finns en hell del svenskar som har svårt att se en kvinnlig statsminister.

Partiledardebatten del 2

2010-02-04T23:27:00.000+01:00

Man kan tycka att många gånger pratar båda blocken om samma saker men det finns ändå en skillnad.
Tar man till exempel pensionärskatten som båda blocken vill sänka, där säger de röd gröna tydligt att skatten ska vara i samma nivå som inkomstskatten, pensionen är faktiskt en intjänat inkomst och ska beskattas på samma sätt. Samtidigt pratar man om att de med höga inkomster få förvänta sig en högre skatt så man finansiera skattesänkningar med skattehöjningar. De borliga vill inte säga med hur mycket de är beredda att sänka och redovisar inte heller finansieringen.

Partiledardebatten del 1

2010-02-02T21:30:00.003+01:00

Satt i går och tittade på partiledardebatten i SVT play och reflektera över några saker. Jag kunde se det rödgröna samarbete som är ett samarbete mellan tre olika partier som har olika åsikter men kan ändå komma överens, inte något nytt, de har faktiskt samarbetat förut med ett gott resultat utan att regera tillsammans. På andra sida står dem borliga partierna som ser ut att vara eniga om alt. Då börjar jag fundera på att om dem är så eniga och det ändå M som bestämmer så vad har Kds, Fp och C för roll i svensk politik? Behövs de? Det är ändå så att en röst på dem är samma som en röst på M som bestämmer ändå.

”Vindkraftskatt inte befogad”

2010-01-11T22:58:00.004+01:00

En artikel från nyhetsbrev.mailbox.se
Sedan ett och ett halvt år har Skatteverkets nya tolkning av prisbildningen på elmarknaden lagt en nästan död hand över den andelsägda vindkraften. Orsaken är att Skatteverket och nu senast Skatterättsnämnden hävdar att vindandelsägare får sin el till underpris och därför ska uttagsbeskattas. Men nu visar en nationalekonomisk studie att vindkraftkooperativens priser är marknadsmässiga och att den extra uttagsbeskattningen därför inte är motiverad.
Det är branschorganisationen Svensk Vindenergi som gett docent Thomas Tangerås i uppdrag att utreda vad som egentligen är ett marknadspris på el.
- Det är anmärkningsvärt att politikerna låter Skatteverket ha monopol på att bestämma att det endast skulle finnas ett enda marknadspris på el och att vanlig marknadsekonomi inte skulle gälla just här, säger Matthias Rapp, vd vid branschorganisationen Svensk Vindenergi.
(FL-Net)

Det kan finnas en stor opinion i Stockholm mot förbifart Stockholm.

2010-01-03T22:41:00.001+01:00

När det gäller miljö frågan i Stockholm får miljöpartiet det största förtroende av väljarna enligt opinionsundersökningarna. Miljöpartiet vill skjuta på framtiden bygget av förbifart Stockholm och det är många Stockholmare som stödjer de. Vänster partiet i Stockholm vill genoföra en folkomröstning om bygget av förbifart Stockholm och i en DN undersökning på nätet får de ca 32 % (3715 av 11567 röster) med sig, en hög siffra tycker jag. Det måste betyda att det finns en stor opinion i Stockholm som tycker att kollektivtrafik satsningar bör gå före förbifart Stockholm.

Att ta från de fatiga och ge till de rika

2009-12-25T22:41:00.002+01:00

Satt som vanligt och tittade på Karl Bertil Jonsson i går kväll som varje år och funderade på om det speglar något i dagens politik. ”Att ta från de rika och ge till de fatiga” och direkt kom jag art tanka på Reinfeldt, Borg och kompani. De måste ha sett det många gånger men det måste vara så att de missförsåt hela. För de kör istället ”Att ta från de fatiga och ge till de rika”. Men hallooooo. Kan någon förklara för de vad Robin Hood filmen handlar om?

Rädda den andelsägda vindkraften!

2009-12-07T22:21:00.005+01:00

Idag kom beskedet från Skatterättsnämnden då frågan prövade om Skatteverkets tolkning om uttagsbeskattning av vindkraftkooperativ är en riktig tolkning.
Utslaget blev att det var det och Skatterättnämnden anser att kooperativen tillhandahåller elen till ett underpris och därför ska uttagsbeskattas.
Det är en olycklig och felaktig tolkning eftersom o2 El Ekonomisk Förening tillhandahåller el till marknadsmässiga priser.
Skillnaden är att o2 har en annan affärsmodell där inte själva investeringen i kraftkällan är inbakad i priset.
Själv har jag lånat 130,200kr för mina 21 andelar något Skatteverket verka inte bryr om.

Jag tycker att ett stort misstag och hoppas att vårt parti (S) reagerar på detta.

Läs mera på www.vindandelar.nu

Skämmes Urban Outfitters!

2009-11-29T23:41:00.002+01:00

I fredags läste jag att Urban Outfitters gör sig av med all personal och hyr in från bemanningsföretag. Detta p.g.a. att persoanlens krav på kollektivavtal. Ett sätt att kringgå LAS. Direkt kände jag att jag måste reagera och protestera. Urban Outfitters är inte de första som utnyttjar detta kryphåll i LAS. samma kväll hittade jag en grupp på Facebook som gjorde just detta - protesterde. Direct gick jag med för att visa mitt stöd. Då fanns det redan 2632 medlemmar i gruppen. I kväll efter endast 2 dygn är vi redan över 7000st. Jag hoppas att du som läser detta håller med att kolletivavtal är viktigt och gå med denna grupp.
Skämmes Urban outfitters! - Shame on you Urban Outfitters!

Bonusdebatten

2009-10-20T11:01:00.001+02:00

Det är en stor skillnad mellan att prata och göra. Fredrik Reinfeldt & Anders Borg kritiserar det nuvarande bonussystem hos bankerna och stora företag och samtidigt går Reinfeldt och skriver på ett dokument i G20 mötet med texten ”a substantial proportion of compensation should be variable” (En betydande del av ersättningen bör vara rörlig). SvD 091020

SBAB: Högre bopriser än väntat

2009-10-20T09:52:00.002+02:00

Den borliga regeringens politik har en stor bidragande orsak till den negativa utvecklingen i bostadsmarknaden. För ena sida har man tagit bort bidraget för nya hyreslägenheter och andra bo former och samtidigt sänker man skatt till de som har jobb. Detta leder till att bristen på lägenheter trissar upp priserna på bostadsrätter och småhus och den extra 1000kr Reinfeldt pratar om gå för att betala högre lån. SVD 091020

Bygg Europabanan!

2009-10-08T23:29:00.002+02:00

Om 20 dagar är det kongressdags och jag hoppas verkligen att miljön ska vara en stor fråga i kongressen. Jag ser projektet Europabanan som en väldigt viktigt pelare för hur vi ska klara dagens och framtida miljömålen. Det är inte bara miljön som blir vinnare. Projektet skapa många arbetstillfällen i några år fram.

Europabanan:
Banverket planerar spår för höghastighetståg mellan Stockholm och Öresund, med förlängning genom Danmark och Tyskland, och förbindelse med Göteborg. Sthlm-Gbg skulle ta 2 timmar, och Sthlm-Kph 3 timmar.För mer information följe Facebook länken. Och om du är redan där varför inte vara medlem och hjälpa oss växa. I dag är vi 875 medlemmar.
http://www.facebook.com/group.php?gid=42671635588&ref=mf

Ett stort fal för den borliga alliansen.

2009-09-21T00:57:00.001+02:00

Nu är nästan alla röster till kyrkomöte är räknat (återstår 52 distrikt), ser det ut att vi (s) behåller våra 71 mandat. Samtidigt tappar M-4 mandat (41) C-6 mandat (35) och FP-2 mandat (13). KD lyckas behålla sina 17 mandat. Eftersom MP gå fram med 4 mandat (8) och V behåller sina 3 så slutar kampen mot de borliga med 82-106 (-24) gemför med 78-118 (-40) 2005. valdeltagande var det nästan det samma som föra valet -0,2 % och inte ett fall på flera % många befarande. De stora vinarna blev Frimodiga kyrka +6 (13) MP +4 (8) och SD +3 (7). Valets största förlorare blev C -6 (35) och M -4 (41). En stor ökning för Frimodiga kyrka visar att det är fler som vill klippa bandet mellan kyrkan och politiken.

Grattis Reinfeldt du har vunnit 17.348 kronor

2009-09-10T21:35:00.004+02:00

Om du inte vet så kan du läsa detta i dagens DI.se
Men du behöver inte hämta vinsten hos ATG. Pengarna redovisas istället på din skattsedel.
Det är lite annorlunda för Lars Ohly som får ett extra tillstått på 38kr.
Eller man kan kalla detta för ”GrannYran” och det handlar inte bara om en gata, det handlar om en stor del av en kommun. Detta kan man kalla M politik.

Privata vårdbolag gör rekordvinster

2009-09-10T21:32:00.001+02:00

Står det i en artikel i dagens di.se.
Det var en som kommentera artikeln med dessa ord. ”De satsar bara på guldkornen som ger rejält med pengar.De svåra och olönsamma fallen får landstingen ta hand om”.
Och det tycker jag är dagens värklighet när paret Reinfeldt styr.
Jag skulle vilja jämföra detta med att ge ett privatbolag uppdraget att köra tåg Stockholm-Göteborg och subventionera biljetterna med skatte medel.
Sedan kan man tycka vad man vill med deras vinster kommer i stort sätt från våra skatter.
När det gäller vårdcentrallen kan jag tänka mig att många av dessa ligger i områden som Östermalm.
Där bor få människor med stora problem som i sin tur ger enskild läkare möjlighet att behandla många patienter/dag – många korta besök.
Och eftersom de få betalt per besök (borligt politik) så ökar deras vinster. Lanstinget för ta hand om vårdcentrallen där inget privat bolag vill driva.

Reinfeldt-Sahlin 60-20

2009-09-05T00:41:00.002+02:00

”60 procent av svenskarna hyser störst förtroende för moderatledaren Fredrik Reinfeldt som statsminister. 20 procent skulle föredra Socialdemokraternas ledare Mona Sahlin, enligt en Sifoundersökning (TT)”. Detta kunde jag läsa idag i ett nyhetsbrev. Det visar troligen att många har svårt att tänka sig en kvinnligt Statsminister. Det visar också att en ”Toblerone” kan spöka så många år senare. Dessa människor borde titta i spegeln och tänka på alla år de har levt och fundera om de alltid har varit så perfekta. Precis som en fånge, narkoman eller alkoholist ska få en ny chans så kan också en politiker få detta. Mona Sahlin har redan betalat en väldigt hög politiks pris för sina misstag. Så vakna svenska folket. Det är dags för en kvinnlig statsminister, och i så fall ska det vara Mona Sahlin.

Förbifart Stockholm.

2009-09-04T00:46:00.000+02:00

Jag tycker att förbifart Stockholm är nödvändig för att varje stop på Essingeleden kan leda till stora konsekvenser. Men jag tycker att vägverkets val av streckning är fel. Enligt vad jag uppfattat la vägverket inte alls lycka mycket energi för att utträda de andra 2 alternativen som fanns och istället fastnade väldigt tidigt för Förbifart Stockholm.
På slutet av 2008 var jag på ett allmänt möte med vägverket angående förbifart Stockholm. Jag ställde fråga till deras representant om man hade diskuterat ett tåg förbindelse paralert till bilvägen. Svaret var nej. Varför inte bygga ett tåg förbindelse mellan Skärholmen och Kista för att ge ett alternative till bilen? De över 25 miljarder Förbifart Stockholm kommer att kosta är mer än all kollektivtrafik investeringar som är planerats fram till 2025.

Inför aldrig Euro i Sverige.

2009-06-15T23:00:00.005+02:00

I dagens Svd kan man läsa en artikel om FP:s krav ”Inför euro som parallell valuta till kronan i landets kommuner” och de har planer på att Sollentuna ska införa det redan nästa år.
Jag kan inte förstå varför de är så positiva till Euro. För det första leder en införande av euron till det att den Svenska centralbanken förlorar den viktigaste verktyg de har i form av styrräntan. EU:s centralbank har ett stort problem och det är just styrräntan. Var hamnar styrräntan när det går väldigt bra för ett land och man behöver höja räntan och dåligt för ett annat land där räntan behövs sänkas? För det andra ser FP troligen den svaga krona just nu som enbart negativ. Jag ser det just idag i låg konjektur som en fördel. Exportrådet pratar om stora vinster för Svenska företag just på grund av den svaga kronan. Man ser hur det går för de baltiska länderna. Själv jobbar jag med turismen och är glad över att den svaga kronan lockar hitt måna turister. Att införa dubbla valutor kostar mycket pengar och kommer att leda till högre priser. Min erfarenhet från Grekland, Italien och Spanien är att alt blev dyrare. I Rom sa vår guide att sedan Euro introducerat så alt gick upp men inte lönerna. I Grekland berättade en ägare till ett familjhotell att för kunde familjen leva på det hårda arbetet under högsäsong och pyssla med renoveringar på vinter, men sedan Euro introduktion så måste de jobba i en butik på vinter för att klara ekonomin. Spanien har blivit ett väldikt dyrt land som Euro land. Om man väger de fördelar och nackdelar så kan jag inte förstå att FP vill stödja ett sådant misslyckat projekt. Sedan kan jag koppla den svaga kronan till en positiv sak för miljön och arbete. När import blir dyrare är det flera som köper Svenskt och det läder till bättre miljö och flera jobb. Så sätt STOP för deras planer och protestera nu.

Stockholm är vår största utmaning.

2009-06-08T23:01:00.004+02:00

I valet i går fick vi 24,6% och det kan man tycka att det är ett bra resultat eftersom att vi inte tappade någon plats i parlamentet och troligen kommer att få en plats till, om och när Lissabonfördraget går genom. Det var också 140,000 väljare till som valde S, men tittar man på Stockholms län så har vi Botkyrka och Södertälje där vi har ökat annars har vi tappat i alla Stockholms kommuner. I Stockholm Stad är vi bara på fjärde platsen med 15,1% (katastrof val) samtidigt som miljö partiet får 16,7% och Folkpartiet 17,5%. Det en sak jag tycker är markligt och det är att många jag har pratat med i dag är väldigt skeptiska till EU men samtidigt de mest EU-positiva partierna ökade mest, Jag få inte ihop detta Kan det vara så att många EU skeptiska stannade hemma? Att unga män gick och röstade PP kan vara en ren protest mot de etablerade partierna. Men det är viktigt att de ändå gick och röstade. Jag tycker också att våra representanter ska följa partiets linje. Det kan inte vara så att man deklarera att man är bered att gå mot partiets linje om man blir valt, för då tappar väljaren förtroende för partiet. Detta kan vara en orsak till att FP går framåt. De frågor de driver så driver hela partiet samma linje och inte motarbetads. Ett annat problem är att det finns partimedlemmar som öppet kritiserar partiet eller partimedlemmar bara några dagar innan valet. Ska vi vinna kommande riksdagsvalet så måste vi stå bakom våra förtroende valda till 100 %. Att kräva att en partimedlem ska lämna sitt uppdrag i en debattartikel i en morgontidning är som att sticka kniv i sig själv.

Prata om låg tempo i EU valet.

2009-05-26T23:34:00.000+02:00

Det finns många orsaker till det låga intresse för EU valet men jag skulle vilja lyfta fram 2st som jag tycker är viktiga . Det ena är att valet knappast syns på gatan. När det är rikstads val då är hela staden tapetserat med val affischer, nu syns de knappast. I söndags var jag i Skärholmen centrum och där var det några av våra affischer annars är det nästan bara M och C man ser och de är inte många heller. Den andra orsaken till det låga intresset är dåligt förtroende till politik. Folk har tappat förtroende till politikerna efter alla skandaler och tycker att politiker säger en sak och gör annat. Folk tycker också att Sverige är så liten och inte kan påverka mycket.

Vad vill Folkpartiet säga?

2009-05-21T22:42:00.002+02:00

I dag åkte jag förbi de första val affischerna.
Det var Folkpartiet som satt upp de. Det stod ”Ja till Euro” & ” ja till Europa”
Vad har dessa saker med Europa valet att göra? Ska Marit Paulsen åka till Europa parlamentet och diskutera Euro samtidigt som vi tar upp frågor som jobb, miljö & arbetsrätten? Nej det är bara så att Folkpartiet inte har bättre en det att komma med.

Handla miljömärkt

2008-11-12T23:09:00.002+01:00

Idag finns det många produkter som är miljömärkta.
Median skriver om en djungel av miljömärkningar men det stämmer inte.
I dag används i Sverige ca 10st miljömärkningar, de största är ”Svanen”, ”Krav” och ”Bra Miljöval”.
Sedan finns en djungel av många konstiga miljöord som t.ex. miljövänligt, miljödeklarerat, miljöfakta, miljökartong miljöanpassat & miljötaxi.
Det är många som skriver att de tänker på miljön men vad gör de?
Gör det bästa val köp miljömärkt så vet du att det är kontrollerat.

Vi måste stå bakom Mona

2008-10-26T22:55:00.002+01:00

De senaste veckornas debatt gav mig inspiration att börja blogga på nytt.Mona Sahlin var inte min första handsval när en ny partiledare skulle väljas men från den dag hon väldes viste jag att vi måste stå bakom henne till 100 %. Om vi inte kommer att vinna valet 2010 beror det endast på hos själva och inte på någon annan. Det är alldeles för många i partiet som inte har förstått att deras sett att sätta käpp för Mona Sahlins arbete ger bränsle till den Moderat leda regeringen och till median att kritisera henne. Oavsätt om man tycker att det var fel eller inte att fördjupa samarbetet med miljö partiet och lämna Vänsterpartiet utanför. Tycker man inte om något beslut så få man använda de interna kanalerna till partiets ledning och inte använda median som kan tolka informationen hur de vill och kan leda till stora skador för partiet.

Köttindustrins påverkan på miljön

2008-03-15T17:40:00.001+01:00

Det var en kollega till mig som pratade om senaste ”Uppdrag granskning” som handlade om köttindustrins påverkan på miljön. Jag kände att detta måste jag se även om det är fredag kväll. Jag måste säga att jag blev både chockad och förvånad. Jag blev chockad av den enorma negativa påverkan en kossa har på miljön och jag blev väldigt förvånad att de politiska partierna inte visste något om detta eller låtsades att inte veta. Jag rekommenderar alla som inte har sett programmet att surfa in på SVT:s hemsida och titta på programmet. Detta tycker jag är så viktigt att jag måste ställa frågan, har partiet kunskap om detta problem? Om inte så är fallet så tycker jag att partiet borde göra en stor granskning av denna fråga innan man ta några framtida beslut om klimatet. Partiet borde i så fall granska inte bara köttindustrins påverkan på miljön, granskningen borde täcka hela jordbrukspolitiken. Jag visste inte tex. att det är bättre för miljön att köpa spansk odlade tomater än att köpa svenska växthus odlade tomater, trots transporten. Personligen älskar jag att äta nötkött men på senare åren äter jag mycket mer fisk och kyckling p.g.a. inte minst nötköttets höga pris. Mycket pratas om styrmedel och jag skulle vilja se lägre priser på grönsaker och frukt som ett första steg. Samtidigt så tycker jag att EU borde minska subventionerna till jordbruket i de punkter som handlar om mycket negativ miljöpåverkan.
Det skulle troligen leda till att vi skulle äta mindre kött.

Vi borde också granska bilindustrin innan vi gör stora investeringar på t.ex. etanol anläggningar. Är etanol en av det framtida drivmedel? Nej det tycker inte jag. Etanol är inte morgon dagens drivmedel det kommer att försvinna om några år. Ändå Satsas mycket på etanol anläggningar och bilar.

Bromma flygplatsen

2008-03-05T23:43:00.000+01:00

Bromma flygplatsens framtid har diskuterats i många år men det har aldrig varit så aktuellt med miljöaspekten som det är idag. Det är helt sjukt att en majoritet kan ta ett beslut om så stor fråga i 30 år framåt. Ska det vara 30år så tycker jag att det skulle krävas minst 70-80% dvs. beslut över blockgränsen. Förhoppningsvis kommer tågtrafiken om ca 20år kunna ersätta nästan all inrikesflyg då kommer inte Bromma behövas alls. Satsa på Arlanda och Skavsta flygplatser istället. Ta bort monopolet för Arlandabanan och bygg ett likadant snabbtåg till Skavsta så är det mycket bättre. Jag lyssnade på en dabbat i Radio Stockholm i måndags där säger Kristina Axén Olin att i det nya avtalet satsas mycket på miljön. Jag tycker att det är bra arr miljön på flygplatsen förbättras men jag undrar vad det hjälper nar alla plan flyger över staden och släpper sina avgaser. Jag vill inte tänka på den dag som ett flygplan missar landningsbanan och kraschar mot husen omkring.
”– Jag är för att lägga ner verksamheten av folkhälsoskäl” sa Anders, En lystnare som ringde programmet och jag tycker att det är en väldigt viktigt aspekt att tänka på. Jag brokar titta upp på alla plan som passerar ovanför mitt jobb på Långholmen och fundera på hur mycket smuts som faller ner på mig.
Så jag hoppas att något stoppar detta 30åriga avtal.

”Nu blir det dyrare att åka kollektivt i Stockholm”.

2008-02-19T23:08:00.002+01:00

Som jag skrev förut så är jag mycket kritiskt till att överskotet från trängselskatten används till annat än kollektivtrafiken i Stockholm. I dag är det många ggr lönsammare att transportera sig i Stockholm med bil än att använda kollektivtrafiken. Fr.o.m. 1 mars kommer det att vara ännu lönsammare när biljettpriserna går upp. 30-dagarskortet går upp från 620kr till 690kr,
en ökning med 11,3% och förköpsremsa kommer att kosta 180kr istället för 160kr, en ökning på hela 12,5%. Skulle överskottet från trängselskatten gå till kollektivtrafiken skulle denna stora ökning undvikas. Samtidigt är trängselskatten oförändrat. Jag tycker att staten skulle ”hjälpa till” med att få ner kollektivtrafikens priser i hela landet. Finansiering kan vara t.ex. en högre bensin skatt. En sådan stor ökning kommer troligen att leda till att flera väljer att ta bilen till jobbet än att åka kollektivt.
Se SL:s priser.

Gör om prioritering av trafiksatsningarna del 3

2008-01-29T22:42:00.000+01:00

Idag finns det teknik i världen som gör det möjligt att ersätta stora delar av inrikesflyg med snabbtåg. Om man läser artikeln Tågen var snabbare för tio år sedan så kan man konstatera att den Svenska järnvägen är i alldeles för dåligt skick för en snabb utveckling i denna riktning. I dag är det alldeles för många lastbilar på de Svenska väggarna. Det krävs en stor investering på den Svenska järnvägen för att även de ska väljas bort. Det kan handlar om stora summor kanske upp emot 100 miljarder. Jag läste någonstans att om man åker 2 personer i en bil mellan Stockholm och Göteborg så blir det mindre miljöpåverkan än att de 2 skulle flygga. Det är start och landningen som är de största miljöbovarna och man hinner kappas starta från Stockholm innan man ska landa i Göteborg.

Så jag tycker att arbete med ett ombyggt järnväggskapacitet måste starta snarast.

Gör om prioritering av trafiksatsningarna del 2.

2008-01-25T00:29:00.000+01:00

När man läser dokumentet 01952f55.pdf i regeringskansliets hemsida och ”Trafiklösning för Stockholmsregionen” i Finansdepartementet hemsida så kan man se att det finns planer på en hel del investeringar i Stockholmsregionen i de kommande åren. Men investeringarna på spårbunden trafik får vänta alldeles för länge. T.ex. ett förslag på en spårvagn längs busslinje 4 i Stockholm som är en viktig miljö investering får vänta till minst år 2020.
Samtidigt är det tänkt att investera minst 25 miljarder i de närmaste åren på ”förbifart Stockholm”. För att flera ska kunna använda kollektivtrafiken och lämna bilen hemma så måste stora investeringar på ökat kapacitet och förbättrat kvalitet i kollektivtrafiken göras. Så jag uppmanar er som bestämmer. Tänk mer miljömedvetet och gör om prioriteringslistan. Det är dags att inte bara prata om klimat hotet börja agera också.

Fortsättning följer.

Gör om prioritering av trafiksatsningarna del 1

2008-01-21T22:58:00.000+01:00

Det är mycket stora investeringar i trafiken som måste göras i den närmaste tiden för att nå miljömålet för år 2020. Jag blev glad och inspirerat av en debatt artikel som 3 professorer skrev i DN den 19 jan. ”Fördubbla trängselskatten och slopa kringfartsleden”. För det är precis vad jag tycker. Om vi börja med att tänka på Stockholm så tycker jag att trängselskatten är som en stor kran som ska reglera trafiken i innerstaden. Högre avgifter = färre bilar. Plånboken styr det mesta. All överskott borde gå till kollektivtrafiksinvesteringar. Dagens kollektivtrafik räcker absolut inte och det därför kollektivtrafiksinvesteringar måste gå före nya väggar. Det är också helt fel att trängelskatten är avdrag gillt. De enda som borde befria från skatten är taxibilarna som kör miljöbilar samt Polis, ambulans, brandkår och andra akutbilar. Vill man att folk ska köpa nya miljöbilar så få man ge de en annan morot än befrielse från trängselskatten.

Fortsättning följer.

Tvärbana eller tunnel mellan Huddinge och Kungens Kurva.

2008-01-15T22:06:00.000+01:00

I dag är det Häradsvägen som knyter Huddinge med handelsplatsen Kungens Kurva. Den är väldigt belastad. Bl.a. trafikerar bussarna 703,704 & 710 denna väg.
Den mesta trafiken mellan dessa två kommundelar går genom Häradsvägen.
När Förbifart Stockholm kommer att vara klar kommer den börja från just Kungens Kurva. Detta kommer att medföra en stor ökning av trafiken från Huddingehållet, när många av kommunens invånare samt från södra Stockholm välja Häradsvägen för att nå motorvägen norrut.
Södertörnsleden kommer att avlasta en del men det kommer inte att vara tillräckligt.
Det finns få sätt att lösa detta problem och jag funderade på 2 alternativ som kan komplettera varandra.

Tvärbana – En tvärbana som ska gå från Huddinge via Fullersta, Snättringe och Segeltorp till Kungens Kurva och kan knytas till Spårväg Syd.
Spårväggtrafik är en bra miljöalternativ.

Tunnel – Tunnel som knyter Huddingevägen med Förbifart Stockholm och som har en avfart vid Kungens Kurva.

Dessa två Project anser jag är lösningen på problemet.

Trängselskatt

2007-12-07T00:13:00.000+01:00

I en artikel i DN läste jag att Carl Cederschiöld föreslår att miljöbilar ska redan 2009 börja betala trängselskatt i Stockholm. Jag förstå honom när det gäller tanken att någon gång så blir de flesta bilar miljöbilar och då kommer trängselskatt systemet att urholkas. Samtidigt är just befrielse från trängselskatt en av orsakarna till att försäljning av miljöbilar har gått så bra.
Detta är varför jag föreslå att man skulle ställa istället store och store krav från år till år på vad som ska definieras som miljöbilar. Om Carl Cederschiöld förslag blir verklighet så kommer det att leda till en situation där nya och bättre miljöbilar betalar trängselskatt samtidigt som gamla bilar sliper detta.

Utbilda ungdomar i trafikreglerna

2007-11-19T00:27:00.000+01:00

I dag är det många vuxna och ungdomar som cyklar eller kör moped på allmänna vägar.
Många av de har ingen aning om vad som gäller som t.ex. vad skyltarna betyder.
Många gånger vet de inte vad konsekvenserna är om det skulle hända någonting eller om de åkte fast.
Vi har en kompis i 42års ålder som håller på att ta körkort. Hon säger att det är nu som hon inser hur litet hon kunde om trafikreglerna. Att ingen i familjen hade körkort kan vara en orsak till detta, men hon är säkert inte ensam om detta.
Klimat medvetenhet gör också att det är många flera som cyklar till jobbet eller skolan.
Jag tycker att det skulle vara bra om man skulle redan i skolan införa trafikutbildning. Jag förstå att det inte skulle vara möjligt att få in det i dagens redan pressade schema, så jag funderar på varför inte göra det till frivillig utbildning efter skolans tid. Men jag tycker att det ska staten stå för kostnaderna så det inte belasta skolans ansträngda ekonomi och att det ska vara krav på att man har gått denna utbildning för att kunna köra moppe eller cykla på allmänna vägar. Hur gammal ska man vara för att gå utbildning vet inte jag det lämnar jag till dem som vet bättre. Jag tycker att det borde finas möjlighet att gå utbildningen som vuxen, kanske på komvux. Man ska se det som en förbyggde åtgärd och inte som konkurrens till teorin i körkort utbildningen.

En satsning på ungdomsidrott skulle minska våldet i samhället.

2007-11-13T21:01:00.000+01:00

Jag är helt övertygat att en satsning på ungdomsidrott skulle leda till minskat våld i samhället.
För det mesta är det så att ungdomar som är aktiva i aktiviteter som fotboll, handboll eller varför inte boxning har något att göra på fritiden och då är vägen till ungdomsgängen längre. När jag var ung så simmade jag 6ggr/vecka och hade inte tid att hålla på med dumheter. I dag gör de flesta svenska idrottsklubbar ett fantastiskt jobb med ungdomarna och de kunde växa mera och ta hand om flera ungdomar. Men problemet stavas för det mesta – lokalbrist. Det finns alldeles för få lokaler inte mins i storstäderna. Jag kan ta ett exempel från Segeltorp i Huddinge där har Segeltorp IF fotboll sektion växt väldigt kraftigt i de senaste åren och har i dag över 800 aktiva medlemmar. De har tillgång till en gräsfotbollsplan som klara i stortsätt elitsatsningen. Resten kan nöja sig med några grusplan med olika nivåer på underhåll och några saknar belysning. Det finns färdigt detaljplan för 2st nya fotbollsplan med konstgräs men pengarna syns inte i kommunens budget för detta mandat perioden. Det finns många idrottsklubbar som få begränsa verksamheten på grund av lokalbrist. Jag skulle vilja se en satsning på ungdomsidrott/fritidsaktiviteter inte mins i de områdena med många ungdomar. Men fritidsaktiviteter behöver inte vara endast idrott det kan vara mycket annat som t.ex. dans, teater, kurser eller mycket annat.

Drogtest i skolan del 2

2007-10-28T22:31:00.000+01:00

I går skrev jag om drogtest i skolan och där bl.a. ett förslag om ett enskild organ som ska sköta detta. Mer jag tänker på detta, bättre tycker jag att förslaget är.
Detta organ ska göra oanmälda testar på hela klasser. Sedan ska de kontakta de ungdomar som lämnat positiva narkotika/doping prover, och deras föräldrar. Skolledningen ska få endast statistik på antal positiva prover. Organen ska sedan hålla kontakt med familjen och ge de det stödd de behöver. Detta kan ge många ungdomar som har drogproblem en ny chans.
Jag tror att det kommer att leda till att flera ungdomar kommer att avstå att prova narkotika.
Vi borde se det som en investering på ett friskare och drog friare samhälle och inte som en kostnad.

Drogtest i skolan.

2007-10-28T00:34:00.001+02:00

Om några år ska mina barn börja på gymnasiet och jag måste säga att jag är orolig över det att det är så vanligt med ungdomar som testar droger, dopingpreparat och alkohol. Dessa 3 ligger säkert bakom det mesta av våldet i dagens Sverige.
Jag tycker att det skulle vara bra om man skulle kunna komma in i skolorna och göra oanmälda drogtester, precis som man gör i dag i idrottsvärlden. Jag håller delvis med dem författare till dagens artikel,"Lagstifta om drogtest även av gymnasieelever” i Dagens Nyheter och jag skulle vill se en oberoende organ som skulle jobba med denna frågan i skolorna. Det för att jag vill se det som hjälp för ungdomen och inte straff.
Det varför jag tycker inte att polisen ska vara inblandat när det gäller ungdomars användning av dessa medel. Men handlar detta om försäljning/spridning ska polisen kontaktas omedelbart. Målet ska vara drogfritt samhälle. Men vi kanske skulle börja med frågan varför denna ökning? Kan det vara så att det satsas alldeles för litet på ungdom? Svaret är troligen ja men det är inte nytt. Problemet är att gränsen flyttas snabbt mellan det som är tillåtet och vad som inte är tillåtet och att det går ner i åldrarna.
Och min reaktion till Eva Rundkvist blogg artikel ”varför polis ska sköta drogtest inte lärare” är det första att lärarna skulle inte klara heller ha tid med detta och deras relation till eleverna skulle försämras. Sedan håller jag med att det är kränkande och det varför jag tycker att det ska vara ett eget organ och inte polisen som gör testerna. Men jag tycker inte att kränknings aspekt ska vara viktigare än drogmissbruks fråga.

Storsatsa på järnvägen.

2007-10-17T23:37:00.000+02:00

Som jag skrev förut så tycker jag att en av de bästa investeringar staten kan göra för miljön, är att bygga ut järnvägen. Jag håller helt med Peter Eriksson MP som skriver om att det behövs stora satsningar på just järnvägen.(se artikeln i SVD). Jag tycker att det skulle vara utmärkt att bygga ut spåren mellan de största städerna i Sverige och ersätta all flygtrafik med snabbtåg. Jag tycker också att Sverige borde vara aktiv i EU för att få en stor satsning i hela Europa. Där finns det mycket att göra. Det som är nytt idag med tåg charter skulle vara morgondagens melodi.
Men det är bortom med investeringar på miljön för att man måste tänka på att det tar många år att genomföra de. Och det ser ut att vi kommer att kasta bort 3år till med den borliga regerings miljöpolitik. Jag hoppas att vi i S ska visa en kraft samling innan nästa val när det gäller satsningar på miljön.

Nolltaxa i Stockholms kollektivtrafik

2007-10-12T00:16:00.000+02:00

I veckan läste jag en underökning i DN som visar att de flesta stockholmarna är emot nolltaxa i Stockholms kollektivtrafik. Samma kväll var jag in på DN: s sajt där hade de ”dagens fråga” om just nolltaxa i Stockholms kollektivtrafik och ca 65 % var positiva. Det visar att mycket beror på hur man ställer frågan. Jag tror att om människor förstår den positiva effekten av nolltaxan på miljö för en relativ liten kostnad skulle måna vara positiva till idén. Som jag skrev förut så tror jag att nolltaxa är det bästa lösningen för Stockholm. Om man sänker priset så kommer flera att använda kollektivtrafiken men kostnaderna ökas. Med nolltaxa försvinner många kostnader som personal och lokalkostnader samtidigt som intäkterna ökas av verksamheten som tas över i dessa lokaler. Jag tycker att miljöfrågan är så viktigt att det skulle vara värt även om kostnaderna skulle ökas. Du kan läsa mitt inlägg om hur jag har tänkt att det skulle fungera.

Euro - Så har det gått för andra?

2007-10-04T23:59:00.000+02:00

I sommars var jag i Grekland med familjen och bodde i ett lägenhetshotell.
Jag passade på och pratade en hel del med hotellets ägare. Vi kom in på ämnet Euro.
Han berättade för mig att innan euron så kunde hans familj klara sig med det hårda arbetet på sommaren. På vinter så fräschade han upp hotellet till näst kommande sommaren utan att behöva ha någon inkomst. Den natten då valuta blev Euro så gick priserna upp med över 200%. Detta gjorde att nu förtiden måste han ta ett arbete på vinter nere i stan och hålla på med uppfräschning av hotellet på fritid.
Och grekerna är inte ensamma om detta. En guide i Rom berättade att i Italien har priserna stigit kraftigt sedan introduktion av Euron, allt utom lönerna. Det samma hände i Spanien.
En tysk kvinna berättade för mig att livet i Tyskland har blivit mycket svårare ekonomiskt sedan D-mark har blivit Euro. Hon som ensamstående mamma måste jobba extra för att klara ekonomiskt. En lön räcker inte.
Och det är samma i nästan alla länder som har bytt valutan till euro.
Jag är faktiskt mycket nöjd att jag var en av dem som röstade emot Euro i Sverige och jag förstå inte de som vill ha en ny folkomröstning.
Mitt huvud argument emot har alltid varit räntan. I dag har Sverige möjlighet att ha räntan i den nivån som passar den svenska ekonomin. Men hur gör man i EU om t.ex. Italien har stora ekonomiska problem och behöver ett lågt ränta för att stimulera ekonomin samtidigt att Irland har en alldeles för snabb växande ekonomi som behövs kylas ner. Var hamnar räntan då?
Det är mycket bättre att vi fördjupa vårt samarbete med våra granländer.

Kollektivtrafiken i Stockholm upp med 11 %.

2007-09-23T23:25:00.000+02:00

Det är inte överraskande att i SL budgeten ligger en höjd av kollektivtrafiken avgiften.
I den period där trängselavgiften var på försök så gick överskotet av detta för att finansiera ökat behov i kollektivtrafiken. Men nu går överskotet för att finansiera vägbyggen.
Det är som regering struntar i att SL har fåt store kostnader p.g.a. införanden av trängselskatt.
I budgeten föreslugs en höjd kollektivtrafiken avgift med 11% samtidigt som regeringen föreslå en höjd bensinskatt med 29öre ca 2,5%-3% på dagens bensin priset. Det gör det ännu gynnsammare för Stockholmarna att ta bilen till jobbet. I stället för att göra som jag skrev förut. ”Gratis kollektivtrafik”

Hur jobbar kronofogdomyndigheten?

2007-09-18T20:37:00.001+02:00

I våras bestämde vår granne på landet att gränsen mellan oss och henne från 1918 inte ska gälla längre. Hon anlitade en byggfirma som satt upp ett staket några meter in på vår mark. Vi försökte att förmå henne att förstå att detta är vår mark men hon envisas. När det inte hjälpte kontaktade vi kronofogdomyndigheten som beslutade att vi hade rätt och gav henne några veckor för att ta bort staketet. Hon fick också förbud att gå in på vår mark. Hon överklagade till Nacka tingsrätten som efter några veckor kom med domen som gav henne avslag på alla punkter.
Vi trodde att nu skulle staketet tas bort. Men så lätt är inte i dagens Sverige. Det är nämligen så att nu måste vi vänta på ett nytt beslut från kronofogdomyndigheten. Undrar om inte hon kan överklaga detta också. Detta ser jag som bortkastat skattpengar. Varför kan inte kronofogdomyndigheten se till att hon ta bort staketet efter beslutet i Nacka tingsrätt?
Varför måste ett nytt beslut tas.

Det Svenska biståndet

2007-09-11T21:18:00.000+02:00

Jag tycker att det är fel att begränsa biståndet till få länder.
Biståndet ska gå till dem som har största behov oavsett var de bor.
Men jag skulle vilja se ändring på hur man använder pengarna.
Jag tycker att det är fel att bidra med kontanta pengar som en del ledare använder på fel sätt.
Istället ska pengarna gå för inköp av mat och byggmaterial samt löner.
På detta set för man bästa valuta för pengarna och pengarna kommer att räcka till flera projekt.
Alla projekt borde ha en svensk representant som ansvarig för utbetalningarna.

Miljö Del 5 Trängselskatt

2007-09-07T19:58:00.001+02:00

Som jag förstår så var det flera motiveringar till införande av trängeselavgiften i Sockholm som nu har blivit trängselskatt. En av de var att minska trafiken i stan och det har man lyckats med.
Den andra var att ta bort topparna i rusningstiden. När det gäller detta punkt så tycker jag att för att lyckas måste man göra ett store skillnad mellan timmarna. Detta är varför jag föreslå att avgiften på de mest belasta tiden bör höjas till 30 eller varför inte 40kr samtidigt borde tiden 09,00-15,30 var helt avgiftsfri. Max belopp borde då höjas till 80kr/dag. Jag tror att detta skulle ge en positiv effekt. Jag önskar att många arbetsgivare skulle gå med på ändrat arbetstider för att göra detta möjligt.

Elanalys hos företag

2007-09-02T23:14:00.000+02:00

Som miljö ansvarig på min arbetsplats har jag planerat att göra en kontroll över elanvändningen. Målet är att minska elförbrukningen med ca 20-30 %. För att nå detta mål kommer jag att ta hjälp av en extern konsult. Det är inte gratis men jag tror att det betalar sig ganska snabbt. Jag tror att många företag inte inser vilka möjligheter de har för att spara energi som ger både miljö och ekonomiskt besparing. En del företag avstå för att kontakta en konsult p.g.a. den höga kostnaden. Jag tycker att staten skulle göra en stor insats om man skulle erbjuda företagen en gratis analys av elförbrukningen. Men samtidigt finns de som tycker att energibesparing ge staten en mindre intäkt. Detta förstå jag men jag tycker att miljöaspekten ska väga tyngre.

Cykla till jobbet

2007-08-29T23:11:00.000+02:00

Att cykla till jobbet är mer lönsamt än vad många vet.
Första augusti kom trängselavgiften tillbaka till Stockholm, men nu i form av en skatt.
Det gjorde det ännu lönsammare att cykla. Jag kom att tänka på den besparingen jag gör varje gång jag cyklar de 10km till jobbet och 10km hem. Inte bara i miljö synpunkt men också för plånboken. Ändligt mitt arbetsschema så skulle trängselskatt kosta mig ca 125kr/vecka. Alltså i augusti skulle det kosta mig 580kr. Jag var tvången att köra några ggr till jobbet. Ändå kommer notan för augusti sluta på 160kr. Dvs. 420kr i besparing. Till det tillkommer bilens kostnad. Där endast i bensin sparar jag ca 350kr i månad. I dag kom jag på att tänka en sak. Den senaste året minskade jag så mycket på antal körda km så jag kör ca 600mil/år och det gör att jag kan serva bilen vartannat år som ge en besparing på ca 2800kr

skatteväxling

2007-08-28T22:41:00.001+02:00

Jag tycker om ordet skatteväxling. Jag anser att det skulle användas oftare t.ex. på matvaror, drivmedel & energi. En period köpte jag endast ekologiskt mjölk, men när jag har blivit pappa och började räkna på vad det kostade familjen varje år, så insåg jag att det blir skillnad på nästan 1000kr endast för mjölken. Jag slutade köpa ekologiskt mjölk. Där kommer in skatteväxling. Skulle alla varor som klassas som ekologiska få en skattrabatt samtidigt som en motsvarande ökning ske på icke ekologiska produkter så skulle det vara vart att gå över till de ekologiska produkterna. Samma gäller drivmedel. En högre bensin skatt mot att skatten på alternativt bränsle som gas & etanol tas bort skulle göra det lönsamt att köra ekologiskt bodde för plånboken och miljön. En högre bensin skatt skulle kunna användas också för ännu högre miljöbilrabatt. När det gäller energi skulle en stor satsning göras på att ta bort alla olja drivna pannor. Med t.ex. ökat skatt på olja mot rabatter på alternativ som fjärvärme, bergvärme eller pellets. Hemma hade jag direkt värkande el som jag har bytt delvis mot luftvärmepump och några nya element och minskat el förbrukningen med ca 30 %. Jag tycker att sånt skulle premieras för att få flera att göra såna investeringar på ca 30000kr.

Skatter - Förmögenhetskatt & fastighetsskatt

2007-08-26T01:02:00.000+02:00

Skatter är ett intressent ämne tycker jag. Utan skatter skulle det inte funka men det finns bättre och sämre skatter. Förmögenhetskatt är ett exempel på en skatt som är mindre bra. De som har mycket pengar se till att ha de utomlands och slipper betala.
Det blir medelklasen som få betala. Fasighetsskatten är en bra skatt, det går inte att flyta utomlands. Problemet med dagens fastighetsskatt är att den är fel och orättvis som det är utformat. Det måste vara fel att den går upp hela tiden.
Jag tycker att fasighetsskatt ska bestämmas i samband med husets inköp och inte ändras sedan. På så sett kan en köpare planera sina kostnader och inte bli överraskat när den går upp. Jag kom ihåg när Göran Persson sa när procent satsen gick ner till 1 % att det inte är mening att staten ska tjäna mera pengar än vad som är tänkt. När husets värde går upp så sänks procentsatsen. Jag förstå inte varför inte Göran Persson såg till att sänka procentsatsen till exp. till ½ % när han var statsminister. Nu använde de borliga partierna just fastighetsskatt för att öka sina opinionssiffror.

Miljö del 4 panta mera

2007-08-23T23:47:00.000+02:00

Att panta är ett utmärkt sätt att spara på miljö. Så jag blir ledsen när det går i visa fal åt fel håll. Sverige är riktigt vassa på när det gäller pantning av burkar och petflaskor men när det gäller glasflaskor så tycker jag att det går åt fel håll. För några år sedan (innan inträde i EU) kunde vi panta vin flaskor på Systemet och vi kunde panta de flesta öl flaskorna. Sedan ändrade reglerna som jag har hört och ”Vin och Sprit centralen” sluta att ta emot flaskorna. Pripps och Falcon hade retur på alla flaskor men sedan kom Carlsberg in och köpte båda två och nu dominerar de marknaden med sina egna engångsflaskor. Jag tycker att EU med Sverige i spetsen borde ta fram riktlinjer som leder till gemensam pant system i hela Europa och förbjuda engångsflaskor. Eftersom att det funkar så bra med pant systemet så tycker jag att det borde utvidgas till andra produkter också.

Kolektivtrafik i Stockholm

2007-08-22T22:35:00.000+02:00

Kom på att tänka på en sak i dag när jag var på väg cyklande hem från jobbet och passerande förbi en buss som plockade upp ett antal passagerare. Om kollektivtrafik blir gratis kommer det att spara också tid, d.v.s. att det korta tiden mellan start och slut stationen p.g.a. att stämpling av biljetterna försvinner. Några sekunder per station blir många timmar för hela SL och tid är pengar brukar man säga. Det spar också miljö eftersom tomkörning minskar också.

Miljö del 3 Transporter

2007-08-21T21:41:00.000+02:00

Transporter är en av de viktigaste framtidernas frågor anser jag. Och det är där vi kan göra en stor insats för miljön. När jag står framför äppelhyllorna på ICA så finns det att köpa äpple från nästan hela världen. Jag börjar fundera på varför jag ska köpa äpple från New Zelland eller Chile om det finns svenska eller europeiska äpplen för samma pris eller biligare. Vi måste sluta importera produkter lång härifrån när det finns bra utbud här. Ett annat exempel är att svensk kött skickas till polen för att stickas för att sedan skickas tillbaka för försäljning i Sverige. Det måste finnas något sett att hjälpa slakterierna i Sverige. Om man inte få ge de bidrag så borde man skatta transporterna hårdare.
Jag tycker att staten skulle stor satsa på utbyggnad av järnvägen så kapacitet ökas snabb för att kunna ersätta transporter med flyg, lastbilar och personbilar med tåg. SJ säger att ca 60 % av förseningarna idag beror på för låg järnväggskapacitet. Idag körs det alldeles för många lastbilar från Europa upp i Sverige istället för att använda tåg. En ökad spår kapacitet skulle leda till snabbare tåg trafik och vara en anledning för måna att föredra tåget.
Ett annat problem anser jag är alla transporter till och från små företag för hämtning av avfall.
På min arbetsplats Långholmen hotell och restaurang gör vi så att vi åker en, två ggr/vecka till återvinningscentralen med släpkärra lastat med papper, kartonger metal, batterier, lampor och mycket mer och på så sätt sänkte vi antal transporter till ön.

Panta panta panta mer blir nästa ämne jag tänker skriva om

Miljö del 2 kollektivtrafiken i Stockholm

2007-08-19T21:02:00.000+02:00

Om Stockholm ska gå i spetsen för att Sverige ska vara världsledare i miljöarbetet måste en stor förändring av avgiften i kollektivtrafiken göras anser jag.
Innan makt skiftet i lanstinget föra året fungerande ”20:an” väldigt bra och undersökningar visade att det gav lika bra effekt på minskning av trafik i stan som trängselavgiften gjorde.
Det ska inte vara så att det är biligare att ta bilen än att åka kollektivt.

I dag har Stockholm ett stort miljöproblem med utsläpp från trafiken. För att minska utsläppet så tycker jag att kollektivtrafiken bör vara gratis. Enligt landstingets budget för 2007 (sida 19)finansieras 56 % av kollektivtrafiken redan idag med skatteintäkter och stadsbidrag. De återstående 44 % kan finansieras på olika sätt. Jag tycker att allt överskott från trängselavgiften ska gå till kollektivtrafiken, Biljetthallarna kan byggas om, allt utrusning säljas vidare och nya butiker och kaffer öppnas i lokalerna. Personalkostnader minskar eftersom biljetthanteringen i spärrarna försvinner, samtidigt ökar skattintäkterna i och med de nya arbetstillfällen som skapas i nya butiker/kaffer som öppnas. Ökad satsning på reklam i tunnelbanevagnar och bussar kan ge extra inkomster. Det går säkert att hitta flera intäktsmöjligheter det lämnar jag till experterna. Skulle detta inte räcka så tycker jag att man ska titta på möjligheten att ökat den statliga anslaget.
En del besparningar görs genom att biljettillverkning upphör, lokalhyra minskar, bemanning av spärrar och biljettkontrollen tas bort vilket idag koster en hel del.

Fördelen med gratistrafik är att kontanthanteringen försvinner. Det spelar inget roll var i länet man bor, samma pris oavsett reslängd. Kollektivtrafiken blir betydligt billigare mot att ta den egna bilen vilket skulle kunna leda till att fler stockholmare lämnar bilen hemma och koldioxidutsläppen minskar. En sådan åtgärd kommer troligen också att öka turismen.

Samtidigt tycker jag att en satsning på flera vakter bör göras för att öka trafikantens säkerhet.

Nästa inlägg kommer att handla om transporter.

Miljö del 1 - världs bästa

2007-08-16T22:34:00.001+02:00

Miljö är en av de absolut viktigaste frågorna och utmaningarna vi har fram för oss och är en av mina favoriter diskussionsämnen. Jag tycker att Sverige ska ha som mål att genom några år vara världens ledande i miljöarbete. Vi måste satsa mycket pengar som jag ser som en investering för att kunna plocka frukterna i form av flera jobb mer export och bättre hälsa. Stockholm bör gå i spetsen med gratis kollektivtrafik, flera cykelbanor förbättrat sophantering och färre transporter. Nästa inlägg kommer att handla just om gratis kollektivtrafik.

Var ifrån ska jobben komma

2007-08-15T23:21:00.000+02:00

I år när staten har fått rekord mycket utdelning från alla bolag man äger så tycker jag att det skulle ha satsats miljard belopp i forskning i olika områden. T.ex. Energiforskning, hur kan vi utnyttja solen, vinden och inte minst blixtar för att få ut mycket mer energi.
Medicin & Telecom är andra områden som bör prioriteras. Det finns många flera områden. Staten kan inte vänta att företagen ska klara allt själva. Ta till exempel Nokias framgång som beror mycket på den finska staten som var tidigt med att investera i forskning som lede till många arbetstillfällen. Vad gör regeringen? Ju som jag förstår så sänker de anslag till flera forskningsprojekt troligen för att sänka skatten.

Den amerikanska modellen

2007-08-15T00:42:00.000+02:00

Jag tycker att regerings politik kommer leda till en ännu svårare situation för dem som hamna utanför skyddsnätet. För många år sedan var jag i USA och såg en man som sprang mellan hamburgarrestauranger och åt upp resterna på borden. Han är en tippisk amerikan som hamnat utanför skyddsnätet. En vän till mig berättade att hon har en vän som bor i Canada. Han vågade inte ta mer än en vecka semester i rad för att han var red att inte ha jobb när han kom tillbaka. Detta är ännu ett exempel på den amerikanska modellen. Regeringen vill ha mer rörlighet i arbetsmarknaden. I Amerika är inte ovanligt att människor flyttas tusental km för arbetens skull. Jag tycker att det skulle vara konstigt att kräva från en svensk familj att flytta till Irland eller Italien för att pappa eller mamman har blivit arbetslösa och där finns jobben.
Troligen struntar regeringen i att barnen har kompisar här och att alt utanför arbetet finns här. Vänner aktivitter mm. Att ett jobb är väldigt viktigt vet jag men den handlar om 40 av veckans 168 timmar. Se till att de få jobb har istället.

Dags att börja.

2007-08-14T00:41:00.000+02:00

Jag skulle börja med att säga att vi i Sverige är lyckligt lottade att vi bor här. De flesta av oss här har det bättre än de flesta i världen. Men det betyder inte att vi är världs mästare på alt. Det är mycket vi kan göra för att få en ännu bättre framtid. Vilka förändringar som vi borde göra har jag många tankar omkring och om detta tänkte jag skriva och hoppas att intressera många.